Trasporti

Sospeso il fermo dell'autotrasporto

del 23/05/2026

Gli impegni assunti dal governo nell’incontro di venerdì 22 maggio con le sigle dell’autotrasporto hanno portato Unatras a sospendere per il momento il fermo dei mezzi già programmato dal 25 al 29 maggio per protestare contro gli effetti devastanti che il caro carburante sta avendo sul settore. 

“Si tratta di misure che non risolvono tutti i problemi delle imprese di trasporto ma certamente rappresentano un primo segnale concreto verso le richieste formulate dalle nostre associazioni a sostegno della categoria” - hanno commentato i vertici regionali di Cna Fita, Confartigianato Trasporti, Confcooperative e Legacoop Produzione e Servizi. 

Un risultato che arriva insieme alle notizie di una possibile imminente riapertura dello stretto di Hormuz: si fa più concreta la speranza di tutti per il progressivo miglioramento del quadro economico, a partire dai costi energetici.

[...] 

L’autotrasporto umbro si prepara al fermo nazionale

del 17/05/2026

Se dall’incontro che il governo ha finalmente convocato per il 22 maggio non arriveranno quei provvedimenti indispensabili per consentire la sopravvivenza delle nostre imprese, saremo costretti a dare attuazione al fermo dell'autotrasporto ”.

È con rabbia, delusione e preoccupazione per il loro futuro che gli autotrasportatori umbri attendono il confronto di venerdì a palazzo Chigi, dal cui esito dipende la messa in atto del fermo proclamato dal 25 al 29 maggio da Unatras, il coordinamento nazionale delle principali sigle dell’autotrasporto, a cui aderiscono Cna Fita, Confartigianato, Fai, Confcooperative e Legacoop.

“Quello del fermo - affermano all’unisono Marcello Volpi, Stefano Boco, Matteo Ragnacci e Vittore Fulvi, rispettivamente presidenti regionali di Cna Fita, Confartigianato Trasport, Legacoop Produzione e Servizi e Fai, insieme a Lorenzo Mariani, segretario di Confcooperative Umbria - è uno scenario che avremmo voluto tutti evitare, che abbiamo soppesato a lungo con grande senso di responsabilità, ma che potrebbe diventare inevitabile di fronte all’escalation del costo del carburante e del lungo silenzio da parte del governo di fronte all nostro grido di allarme ”.
Le oltre 1.300 imprese umbre da mesi stanno operando in perdita, potendo trasferire solo una minima parte dei rincari lungo la filiera logistica.è..

[...]

Caro-gasolio, imprese di trasporto in crisi

Gli sconti del governo sono insufficienti a fronteggiare l'impennata del costo del carburante
 

“Misure insufficienti”. È lapidario il commento delle imprese di trasporto associate alla CNA al tentativo del governo nazionale di mitigare l’impennata del costo del gasolio con uno sconto di 25 centesimi per un periodo di venti giorni.
“Apprezziamo l’impegno dell’esecutivo – esordisce Marcello Volpi, presidente regionale di CNA Trasporti – ma il taglio lineare delle accise con lo sconto alla pompa di 25 centesimi, di fatto è già stato annullato dal costante aumento del prezzo del petrolio e da certi comportamenti dei distributori. In pratica lo sconto si è già volatilizzato, ma nel frattempo ha dato un alibi a quei committenti che non intendono riconoscere il cosiddetto fuel surcharge, ovvero la clausola contrattuale di adeguamento automatico delle tariffe agli aumenti dei costi del carburante. Oggi moltissime imprese del settore, già in grande difficoltà per una sua debolezza strutturale, hanno grossi problemi di liquidità che ne minano la stessa sopravvivenza”.
La situazione generata dal conflitto in atto tra l’Iran, gli Stati Uniti e Israele, poi allargatosi rapidamente a tutto il Medio Oriente, era apparsa da subito in tutta la sua gravità.
“Infatti la CNA si è adoperata immediatamente per il settore – aggiunge la responsabile regionale di CNA Trasporti, Marina Gasparri -, chiedendo al governo un pacchetto di provvedimenti per sostenerlo: misure-urto per sostenere la liquidità delle imprese sotto forma di credito d’imposta su gasolio e HVO, attingendo all’extra gettito dell’Iva; la sospensione temporanea dei versamenti fiscali e contributivi; l’utilizzo immediato del rimborso trimestrale accise. Ma anche interventi sulle regole con il rafforzamento della clausola fuel surcharge e l’aggiornamento rigoroso dei costi medi di esercizio.
Purtroppo, però, il governo si è concentrato soprattutto sullo sconto temporaneo sul prezzo.
“Per la verità – va avanti Volpi - nel decreto approvato da palazzo Chigi c’è anche la previsione di un credito d’imposta come rimborso per i maggiori costi sostenuti per l’acquisto del carburante nei mesi di marzo, aprile e maggio 2026. Ma in una situazione in cui il fattore tempo può decidere la sopravvivenza delle imprese, dobbiamo purtroppo prendere atto del fatto che la misura non è ancora operativa, perché manca un ulteriore decreto atteso per aprile e, forse, il vaglio dell’Unione Europea con conseguente allungamento dei tempi. Oltretutto non è chiaro a quale percentuale di rimborso darà diritto e soprattutto quando, dopo i vari passaggi, il credito sarà effettivamente esigibile. Insomma, l’unica certezza è che nel frattempo la liquidità delle imprese del comparto sarà evaporata".
Di fronte a uno scenario così preoccupante e incerto CNA Trasporti chiede garanzie a tutela della tenuta delle imprese. 
“Bene, intanto, che si sia provveduto ad aggiornare i costi medi di esercizio: erano fermi a giugno 2025 e il loro aggiornamento permette di prenderli a riferimento per costruire tariffe rispettose della sicurezza e della legalità. Ma la cosa più importante è che la clausola di adeguamento delle tariffe all’aumento del costo del carburante, prevista per legge ma di difficile attuazione per lo scarso potere contrattuale di tante piccole imprese di trasporto, venga rafforzata con un intervento del legislatore, affinché sia previsto che i committenti che non la rispettano non possano scaricare fiscalmente la fattura. Se le imprese di trasporto - concludono Gasparri e Volpi – adesso come in futuro, dovranno farsi interamente carico degli aumenti dei costi di esercizio, primo tra tutti quello del gasolio, non saranno certo sconti di pochi centesimi a garantirne la sopravvivenza”.

Leggi la rassegna

Caro carburante: il punto con le imprese dell'autotrasporto

Partecipa all'incontro di sabato 11 aprile 2026 ore 9.30 c/o Alla Posta dei Donini – San Martino in Campo (Pg)

Conferma la tua partecipazione e scopri il programma